對比法振動測試原理：

如下圖所示，對比法測試是將被測傳感器和標準傳感器背對背安裝，施加一定的頻率和振幅，同時采集兩個傳感器信號，在已知標準傳感器靈敏度和頻率響應(yīng)的情況下，推算出被測傳感器的靈敏度和頻率響應(yīng)。

對比法的前提是：假定標準傳感器和被測傳感器振動幅度和頻率相等。

對比法誤差來源分析：

1、標準傳感器，定期校準標準傳感器可減小該誤差；

2、安裝諧振，即標準傳感器和被測傳感器體系產(chǎn)生諧振。可能的原因有：

a) 標準傳感器和被測傳感器之間螺釘扭力不夠，導(dǎo)致安裝強度不夠，需要保證安裝扭力。

b) 測試夾具重量較重，導(dǎo)致安裝諧振頻率降低，對高頻測試影響較大，需采用較輕的材料制作夾具：如鈦合金不銹鋼等。

c) 測試夾具彈性模量較低，導(dǎo)致安裝諧振頻率降低，對高頻測試影響較大，需采用彈性模量較高的材料制造夾具，如鈦合金不銹鋼等。同時結(jié)構(gòu)設(shè)計要避免薄板，梁等弱強度結(jié)構(gòu)，避免產(chǎn)生自諧振。

d) 安裝表面粗超度平整度較差，導(dǎo)致安裝諧振頻率較低，對高頻測試影響較大，需要提升夾具表面加工質(zhì)量。同時在安裝界面涂抹硅脂蜂蠟等材料可降低表面粗糙度影響。

3、外部線纜牽扯，特別是被測傳感器出線的牽扯，會導(dǎo)致被測傳感器額外受力，產(chǎn)生與參考傳感器不同的加速度。的解決辦法是，被測傳感器的出線在靠近傳感器一端，錨定一點在振動頭上，然后再往外伸展。這樣出線運動跟待測傳感器一致，不會產(chǎn)生相對運動，避免額外牽扯力產(chǎn)生。如下圖所示：

森瑟科技Senther致力于成為智能傳感與狀態(tài)監(jiān)測解決方案的提供商，也同步研發(fā)設(shè)計了加速度傳感器標定系統(tǒng)AVTS-01，專用于加速度和振動傳感器的測試、校準。系統(tǒng)采用標準傳感器對比法，集成了信號放大、控制、數(shù)據(jù)處理等多種功能，具有自動化、簡單易用、高精度等特點。

AVTS-01 主要特點:

• 采用高精度壓電參考傳感器，背靠背安裝，標準傳感器提供可追溯校準報告;

• 雙通道輸入，高精度高速采樣，內(nèi)置數(shù)字濾波速算法。高信噪比輸出，高噪聲抑制能力；

• 硬件可控增益自動調(diào)節(jié)，兼容不同靈敏度傳感器；

• 10～10kHz 工作頻率范圍；

• 參考傳感器PE，ICP通道可選；

• 待測傳感器，PE，ICP，DIR 通道可選；

• 界面實時波形顯示，靈敏度－頻率曲線顯示；

• 低頻波形形變補償；

• 用戶可定義報表輸出。